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寻觅契合笔者的换代路径,加大国企在高档器具

文章作者:威尼斯国际官方网站 上传时间:2020-01-09

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在昨日论坛上,福建龙溪轴承股份有限公司曾凡沛以龙轴集团军民融合实践,向与会人员分享军民融合的经验启示,并对推进军民融合深度发展提出建议。

李飚

上世纪80年代末,龙轴集团选择专注于关节轴承这一利基市场,依靠科技创新闯出了一条独特的发展道路,成长为关节轴承民族第一品牌,跻身国际三大关节轴承供应商之列。产销量均居全球首位,是我国关节轴承业界引领者及全球关节轴承领域的佼佼者。

“政府工作报告中提出,深入实施军民融合发展战略,加快国防科技创新步伐;坚持‘两个毫不动摇’,鼓励、支持、引导非公有制经济发展等相关内容,为民企‘投身’军民融合注入‘强心剂’。”3月7日,在审议政府工作报告时,全国人大代表,海特集团党委书记、董事长李飚表示,民营企业是推动我国经济发展不可或缺的力量,当前我国正陆续出台军民融合的相关制度机制和配套政策,为民营企业参与国防产品的研发制造服务保障提供了政策依据,希望继续加大民营企业在国防高端装备制造业政策扶持力度并落到实处。

“国家‘十三五’规划提出关于工业强基、军民融合战略规划主线。其中,针对航空航天、高铁动车、新能源等战略性新兴产业在高端关节轴承方面提出急需国产化替代的迫切需求。”曾凡沛表示,企业应顺应时代大势,深入实施军民融合发展战略。为此,龙轴集团前瞻性地提出了以进军航空航天军工关节轴承领域为抓手,实现公司在高端关节轴承领域全面转型升级的发展战略。

据了解,航空发动机装备技术是国家需要建设的核心技术,是大国重器,但对于民营企业来说,虽然国家给了“两机”专项,但因上报无门民企往往无法得到专项支持,这些核心技术与核心装备本身就是国家重点发展和建设的科技竞争力,是天然的军民融合项目,民营企业不仅要投资建设国家级科研能力,而且有时还会面临被打压、排挤甚至污名化的问题。

在其带领下,龙轴集团充分发挥行业龙头优势,全面构建军民融合的质量体系和研发创新体系,以航空航天高端关节轴承国产化替代为契机,突破国外产品与技术封锁,实施军民融合发展战略,推动国防重大任务高新工程关节轴承的研发与产业化,取得显着成效。产品成功应用于神舟飞船系列工程、嫦娥探月系列工程、新型战机和大飞机等国家及国防重大工程,为国家航空、航天、军工事业做出了积极的贡献。

“在参与高端装备制造方面仍有困难,如在科研建线投入、公平竞争环境、国防需求牵引和产业引导扶持等方面仍需政策保障。”他说,首先是经费支持与政策保障的需求。李飚说,在航空发动机领域,国产化自主保障迫在眉睫,但发动机核心关键零部件的国产化仍是短板弱项,特别是高温涡轮叶片国产化能力薄弱。目前,已有国内民营企业开展某型号航空发动机高温涡轮叶片的国产化研制,但该项目研制技术难度高、资金投入巨大,需要国家装备发展部等相关部门在自主保障能力建设过程中给予相应的经费支持和政策扶持。“建议给予参与国防科技装备制造的民营企业相关补偿,增加民营企业参与的积极性和热情。对于民营企业为国家或国防专门建立的高端装备制造生产线,应该给予民营企业建线经费支持”。

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