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城南成北京楼市价格洼地,2018大兴区域发展

文章作者:vnsc威尼斯城官方网站 上传时间:2019-10-19

斗转兴宜,预见大兴发展未来;精英荟聚,论道南城崛起大势。8月24日下午,由房天下主办的“《2018大兴区域发展》高端前沿论坛暨南城崛起与区域价值”圆桌会议在北京亦庄兴基铂尔曼酒店成功召开。

据多家机构统计,截至今年6月15日,北京南四环新建住宅均价比东四环、北四环、西四环新建住宅均价低2万元/平方米至1.5万元/平方米。在京津冀协同发展的大背景下,随着新机场建设的推进、丽泽功能区的发展,北京南城作为京城楼市的价格洼地,将会迎来新一轮的房价补涨。这是多位业内专家、房企代表在日前召开的“南城发展层峰对话论坛”中达成的共识。

此次会议由房天下平台集团常务副总王远志主持,北京房地产协会秘书长陈志、清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长、全经联园区地产委员会委员彭剑波、金地集团华北区域公司营销总经理马丹、北京和信金泰房地产开发有限公司总经理童昕光、金融街控股北京置业营销中心总经理陆聪、远洋地产北方事业部瀛海项目总经理丁健、远洋地产北方事业部北京区域西南片区营销总监吴曦、和裕地产营销管理中心副总经理王茜、首创置业北京公司亦庄片区営销负责人赵宇东、远洋地产南部片区禧瑞天著项目副总经理刘颖军、房天下新房集团北京公司总经理吕鹏出席了本次会议。

南城房价还有补涨空间

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据北京美联物业统计数据显示,截至今年6月15日,北京南四环新建住宅均价比东四环新建住宅均价低2万多元/平方米;比北四环新建住宅均价低1.5万多元/平方米;比西四环新建住宅均价低1.5万多元/平方米。

图片|来源于现场

和裕地产营销中心总经理王骞举例说,“截至目前,城南仍是北京房地产价格洼地,城南大部分地区的房价比北京其他几个方向的价格偏低。比如北五环的房屋均价大约在5万元/平方米左右,而亦庄实际成交价格在3.5万元/平方米左右,北边房价比亦庄的房价高出1.5万元/平方米。因为南城的房价太低了,所以南城的房价很快就会开始补涨。”

专家学者与地产大咖共聚一堂,共议新规划之后大兴区发展格局,研究讨论第三阶段南城计划背后大兴发展新机遇。会议伊始,房天下新房集团北京公司总经理吕鹏为本次活动发表精彩致辞。

中原地产首席分析师张大伟对此持有相同的看法。张大伟还表示,“从房地产成交数据来看, 2010年前,北京市场成交其中六成在长安街以北。但随着城南的发展,特别是大兴等区域的发展,这几年北京楼市成交比例中,城南、城北基本持平,购房者对城南的认知随着城北房价过高,逐渐主动被动地转移到了城南。从未来的发展来看,南城承接的主要是改善需求供给。由于南城属于北京房地产价格洼地,所以在南城买房置业能够获得更多的实惠。”

大咖解读南城发展机遇助力大兴打造城市名片

城南大配套建设提速

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“原来我们宁要北城一张床不要南城一间房,北京长期是一个北重南轻的格局,但过去几年通过城南行动计划城南的配套已经有非常大的改善。”清华规划院城市发展策划研究所副所长彭剑波如是说。

对于大兴区域的发展,北京房地产协会秘书长陈志认为,南城的发展一直在政府的案头,从一、二期南城发展计划到现在的第三期,北京政府在20年之前就已经在制定大兴的发展方向。另外,在北京城市整体的发展中,南部有大量可利用发展的空间。特别是南苑地区整体变迁改造后,若干个湿地公园、水系相互穿插,对大兴区自然环境有一个巨大的改善作用。

北京房地产业秘书长陈志同样认为,“在疏解非首都功能、人口的背景下,南部地区一定会起到承接疏解过程中非常重要的一个区域。与北京其他区域相比,南部地区会迎来一次非常大的发展机会。像大兴这样的南部地区的房价还有较大的上涨空间。”

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北京晨报记者注意到,2009年城南行动计划为北京城南的发展奠定了方向,千亿级资金注入,让城南逐渐成为北京经济发展的新增长点。据中原地产数据显示,早在2009年前,北京地铁共有的100个站点只有10个在南城。目前,全北京一共300个站点,其中南城已有100个左右。大兴线、房山线、亦庄线、10号线、7号线、9号线、14号线,近年北京地铁新开通站点八成在南城。此外,位于花乡桥附近的天坛医院新址已进入建设中,万达更是公开表态未来几年在南城计划打造3座万达广场。值得关注的是,北科建、中铁建多家开发商同时向北京晨报记者证实,近两年城南的放地速度并不快,“比如丰台王佐镇目前在售的还是几年前的供地项目,而这里却着眼先发展区域配套,包括文化和体育设施的建设。”某国企开发商直言。

图片|北京房地产业协会秘书长陈志

北京晨报记者 武新

清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长、全经联园区地产委员会委员彭剑波则从五点来探究大兴区发展:第一,新总规引领大兴发展;第二,城南行动计划提质大兴;第三,首都新机场点亮大兴。第四,疏解整治促提升迭代大兴;第五;中轴南延舞动大兴。他建议,下一步大兴的发展关键是要把握机遇,将新机场的流量转化为区域发展的新动能,高标准建设新门户,高质量推进产城融合,高站位打造好世界级航空都会区,进一步加快交通建设,包括新机场线及新老机场之间的联络线,以及京津冀立体交通枢纽建设。交通条件、产业区位和空间格局重塑,将有望推动大兴产城实现跨越式增长。

■观点

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城南是北京成为世界城市重要支点

图片|清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长、全经联园区地产委员会委员彭剑波

清华规划院城市发展策划研究所副所长 彭剑波

第3阶段城南计划启动 带动楼市发展新活力

城南是北京成为世界城市的重要支点。目前,从新城南的发展来看,在亦庄开发区、北京南站、新机场的三核驱动下,城南已经出现新的格局。已经由原来的简单借势亦庄、借势主城往外的梯度的扩张,走向了各个组团之间的融合。

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城南将成为新豪宅聚集地

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